Abbey Road 150

Dit jaar wel weer een BraLi race op de Kloosterstraat (Abbey Road vrij vertaald). 6 deelnemers aan de start, nl Edje, Lars, Jimmy, Geert, Arjan en ikzelf. Gereden werd er met Slot-it Group C of GT's, maar iedereen had voor een Group C gekozen. 3 maal een Jaguar (Edje, Geert en Jimmy), 2 maal Porsche (Arjan en ik) en een Toyota (Lars). Punten telling volgens het gekende recept.
Na de Thunder in the Loft Classic hadden we al wat getest en bleek de grip al snel weer weg te zijn. Daarom mijn besluit om maar 15 ronden per heat te rijden, achteraf viel het best mee met de grip en was 25 ronden ook mogelijk geweest. Omdat ik nog steeds problemen heb met de telling via PC, weer de mechanische teller uit de kast gehaald. Dit betekende echter weer dat niet halverwege (na 15 ronden eigenlijk) van spoor gewisseld kon worden. Daarom reed iedereen dus 2x (15 ronden) tegen iedereen, de tweede keer natuurlijk op het andere spoor. Iedereen kwam daardoor op 150 ronden.

Arjan, die er een hele tijd uit is geweest en nog nooit op mijn huidige baan heeft gereden, wist geen race in winst om te zetten en eindigde daarom op de zesde plaats.

Geert reed weer heel sterk, wist 3 races te winnen, maar had 1 (of eigenlijk 2) uitvliegers te veel. Dit betekende dat hij met 1 punt verschil op de vijfde plaats eindigde.

Op je eigen baan rijden is geen garantie voor succes. Zeker bij een tijdelijke baan is er weinig tijd om te oefenen en komt het toch zeker ook op de auto aan. Ik wist ook 3 races te winnen, maar had 1 uitvlieger minder dan Geert een eindigde dus op de vierde plaats.

Jimmy reed ook heel sterk ( met Arjans Jaguar, die Arjan achteraf gezien beter zelf had kunnen gebruiken). Jimmy wist 6 races te winnen en liet bovendien geen uitvliegers noteren, iets waarmee hij bij Edje normaal het record heeft. Hij eindigde dus op de derde plaats.

Lars was de snelste vandaag, hij liet de snelste tijd noteren. Maar zoals Edje zegt, in de cruciale races laat hij het meestal liggen en dat is meestal tegen zijn vader. Hij wist 8 races te winnen en eindigde daarmee op tweede plaats.

Edje was weer de onbetwiste nummer 1. Hij wist alle 10 zijn races te winnen, maar had helaas 1 uitvlieger waardoor hij niet de perfecte score van 500 punten haalde, maar uiteraard wel de eerste plaats voor zich op eiste.

De uitslag:

Edje         499 punten
Lars          458 punten
Jimmy       420 punten
Paul          359 punten
Geert        358 punten
Arjan        291 punten

Stand BraLi kampioenschap na 2 races:

1. Edje 50 punten.
2. Lars 43 punten.
3. Arjan 41 punten.
4. Paul 41 punten.
5. Jimmy 40 punten.
6. Geert 37 punten.

Een baan steeds weer moeten opbouwen en afbreken is niet ideaal. Soms is er geen stroom of lijkt de stroom weg te vallen. Dat was ook dit keer weer het geval, maar het verbuigen en het opnieuw in elkaar klikken hielp en daarna waren er geen problemen meer. Ook de grip viel goed mee (baan gestofzuigd en met een vochtige doek afgenomen), waardoor de verwachtte contacten (ook ivm de smallere baan) gelukkig uitbleven en niemand bestraft hoefde te worden. Ik heb nu de hele zomer de tijd om een paar pijnpuntjes nog weg te werken, zoals stroomvoorziening (doorlussen) en de tijdmeting.

Mannen bedankt dat jullie geweest zijn en tot bij Arjan voor de finale van het BraLi kampioenschap.

Seizoens afsluiter E&L Raceway

De seizoens afsluiter bij Edje en Lars was de Spring Classic verreden met Slot-it Group C's of GT's. Aanvankelijk zouden we met 5 man zijn maar Geert besloot om ook nog mee te doen. Edje was al zeker van zijn 1e plaats in het baankampioenschap, ik kon nog op gelijk in punten komen met Lars als ik zou winnen en Lars laatste zou eindigen. Een onmogelijke taak dus.
Geraced werd weer volgens het gekende recept.
Mijn eerste race tegen Jimmy begon al meteen goed, maar niet heus. In de eerste bocht een uitvlieger en in dezelfde ronde nog eens (totaal 4 keer in die race). Totaal geen grip, terwijl ik de bandjes nog geschuurd had voor de race. Gelukkig kon ik de achterstand beperken en na de baanwissel moest ik op spoor 1. Dit spoor bleek gedurende de hele middag sneller en ik wist Jimmy in te halen en de race te winnen. Mijn tweede race tegen Lars verloor ik dus de kans op een overwinning was verkeken. De derde race tegen Arjan mocht ik weer op spoor 2 starten. Weer wist ik de achterstand te beperken en op spoor 1 weer goed te maken en dus te winnen. Race 4 was weer een verloren zaak nl tegen Edje, hoewel de de achterstand maar anderhalve ronde was, maar dit was meer te wijten aan het feit dat Edje niet voluit hoefde te gaan. De laatste race tegen Geert was een kopie van de races tegen Jimmy en Arjan, deze sloot ik dus weer winnend af. Dit resulteerde uiteindelijk in een 3e plaats en een 3e plaats in het baankampioenschap.

Edje, Jolanda en Lars bedankt voor de gastvrijheid en catering (vandaag lekkere arretjescake en belegde broodjes) gedurende het hele seizoen en de anderen bedankt voor de leuke races. Op naar volgend seizoen waar de NSR GT3 klasse een grote rol gaat spelen en er een speciale race op stapel staat ivm met ons vijfde(lustrum) seizoen met het Zooitje Ongeregeld.

De uitslag van de Spring Classic ziet er als volgt uit:

1. Edje 249 punten.
2. Lars 227 punten.
3. Paul 201 punten.
4. Arjan 177 punten.
5. Jimmy 154 punten.
6. Geert 141 punten.

Eindstand baankampioenschap E&L Raceway:

1. Edje 200 punten uit 10 races.
2. Lars 180 punten uit 10 races.
3. Paul 171 punten uit 9 races.
4. Jimmy 142 punten uit 7 races.
5. Geert 131 punten uit 7 races.
6. Arjan 84 punten uit 4 races.
7. Maurice 42 punten uit 2 races.

Het seizoen op de E&L Raceway is dan afgelopen, er staan nog 2 BraLi races op het programma. 24 mei bij mij en 14 juni bij Arjan.