E&L raceway 250: spanning alom

Dit is de eerste race voor het BraLi kampioenschap. Edje had er niet voor gekozen om iedereen tegen iedereen te laten rijden. De eerste twee heats waren gebaseerd op de eindstand van vorig jaar, heats 3 en 4 op basis van de stand in het huidige baankampioenschap en heats 5 en 6 op basis van de stand na de eerste 4 heats. Dit leverde verrassende races op waarbij het voorkwam dat mensen soms makkelijke tegenstanders hadden maar daarna weer moeilijke, en andersom.

We waren met 6 man, nl Edje, Lars, Geert, Arjan, ikzelf en Niels een neefje van Edje.

Laten we beginnen met Niels. Niels wordt door Edje "opgeleid" om met ons mee te kunnen doen. Na een paar weken trainen met de juiste auto's (dwz NSR GT3, NSR classics, eventueel Slot-it en zonder magneet) begint hij al aardig de slag te pakken te krijgen. Voor zijn verjaardag heeft Edje hem het "gebruiksrecht" van de oranje Corvette cadeau gedaan. Niels wist nog geen race te winnen, maar wel 1 race zonder uitvliegers te rijden. Hij eindigde op de zesde plaats.

Arjan leek het weer niet mee te zitten. In de eerste 2 heats wist hij geen race te winnen en tijdens een race in de derde heat bleef de auto staan en maakte een raar geluid. Conclusie, een beschadigde motormount. Normaal betekent mechanische pech, einde race, maar niet bij het zooitje ongeregeld (onze nickname bij enduranceraces is niet voor niks "Just for Fun"). Arjan mocht verder met de witte Corvette van Edje, die hij wel moest delen met Geert. Toen bleek al snel dat de mindere prestatie van de laatste tijd aan de auto (Edje was sowieso niet tevreden over deze door hem geprepareerde auto) en niet aan Arjan lag. Het ging een stuk beter en de race tegen mij was weer spannend als vanouds. Helaas verloor ik deze voor mij cruciale race dan ook nipt van hem. Arjan eindigde uiteindelijk op de vijfde plaats

Dan ik. Wederom een spannende race tegen Lars (ik op spoor 1) die ik net als de vorige keer met minimaal verschil wist te winnen. Helaas had ik te veel uitvliegers die later beslissend bleken te zijn, evenals de verloren race tegen, de nu met Edjes Corvette rijdende, Arjan. Uiteindelijk eindigde ik vierde met 1 punt achter Geert.

Geert, de verrassing van de dag. Na 2 heats stond hij 2e, weliswaar had hij in de eerste 2 heats een makkelijk programma, nl Niels en Arjan nog met zijn eigen auto. Verder op de dag kreeg hij wat moeilijker tegenstanders. Zijn laatste race tegen Edje was van cruciaal belang om derde te worden. Hij mocht nl geen uitvlieger hebben om boven mij op de derde plaats te eindigen. Wetende dat hij van Edje toch niet kon winnen nam hij ook geen risico en reed de race rustig uit. Groot gelijk, ik heb zelf ook geregeld in die situatie verkeerd en het zo gespeeld. Geert eindigde dus als derde.

Lars had in de 2 eerste heats de pech om zijn vader te treffen en verloor bovendien 1 race van mij. Hij stond dan ook pas vierde, maar dat betekende dat hij later makkelijkere tegenstanders als Geert en Niels kreeg, waardoor hij zich toch terug vocht naar de tweede plaats. Lars was de enige die geen uitvliegers had.

Tja, en dan Edje. Hij won al zijn wedstrijden, maar had 1 uitvlieger, en eindigde dus daarmee op de eerste plaats.

Uitslag:
1. Edje 599 punten; 2. Lars 500 punten; 3. Geert 477 punten; 4. Paul 476 punten; 5. Arjan 448 punten; 6. Niels 331 punten.

Stand baankampioenschap:
1. Edje 75 punten uit 3 races; 2. Lars 69 punten uit 3 races; 3. Paul 62 punten uit 3 races; 4. Geert 60 punten uit 3 races; 5. Arjan 58 punten uit 3 races; 6. Niels 18 punten uit 1 race.

Vanaf de volgende race worden de twee slechtste resultaten als schrap resultaten geteld.

Stand BraLi kampioenschap na 1 race:
1. Edje 25 punten; 2. Lars 23 punten; 3. Geert 21 punten; 4. Paul 20 punten; 5. Arjan 19 punten; 6. Niels 18 punten.

Het was weer een leuke en gezellige dag racen, waarbij ook vermeld moet worden dat we in de pauze weer konden genieten van een lekkere pan duvelkesvleis met rijst en brood, gemaakt door Jolanda.

Volgende race: zaterdag 17 december, classic GT's !!!