dinsdag 16 januari 2018

Goed debuut Corvette C7R

Nadat Lars dit seizoen begonnen is met een nieuwe NSR auto (de "Young Driver"Aston Martin ASV GT3) was het nu mijn beurt om met een nieuwe auto te komen. Na lang wachten was dan eindelijk de Corvette C7R in de door mij gewenste kleurstelling beschikbaar. Na de Classic GT race vorige maand, had Edje de motor voor mij ingebouwd (ik heb geen soldeerbout en geen pinionpuller) en werden de juiste achterbanden gemonteerd. Bij de eerste testrit bleek echter dat de voorbanden bepaalde bevestigingspunten in de kap en chassis raken. Dit was duidelijk te zien aan een slijtspoor in de banden. Na monteren van de, inmiddels flink afgesleten, voorbanden van de C6R was dit minder maar nog niet optimaal. Toch waren rondes net onder 3,9 seconden al haalbaar. Voor deze race zijn de voorbanden nog iets verder afgeslepen door Edje waardoor de auto nu prima rijdt. En hoe, dat bleek wel tijdens de race.



Met vijf man stonden we aan de start: Edje , Lars, Arjan, ik en na lange tijd was Jimmy ook weer van de partij. Geert moest wegens werkzaamheden aan zijn 1:1 raceauto verstek laten gaan en ook Robert kon weer niet..
Zoals gebruikelijk reed iedereen weer tegen iedereen en de punten telling was volgens het gekende concept.
Ik won mijn races tegen Arjan en Jimmy en moest daarbij niet tot het uiterste gaan (zoals Edje zegt pas ik mijn rijstijl en tempo aan aan de tegenstander). Tegen Edje en Lars was het spannend, want toen bleek de echte potentie van de C7R naar voren te komen. Hoewel ik beide races verloor moesten beiden heren moeite doen om me voor te blijven en klokte ik tijden onder de 3,8 seconden nl 3,795 tegen Edje en 3,794 tegen Lars. Ook had ik maar 1 uitvlieger tot dat moment. De auto is iets breder dan de C6R en ligt daardoor waarschijnlijk iets vaster op de baan.

Na de pauze met een broodje hamburger met spek en uien werd het geheel nog eens herhaald.

Ook nu won ik van Jimmy en Arjan en waren de races tegen Edje en Lars weer spannend. Een klein foutje (net geen uitvlieger) in beide races maakte dat ik tegen een achterstand aankeek, maar dat betekende voor beide heren nog geen gewonnen race, omdat ik beide keren toch de achterstand wist te verkleinen.
Kortom: deze auto rijdt perfect en de rest van het seizoen kon wel eens spannend gaan worden. Ben heel benieuwd hoe de auto zich houdt straks op mijn eigen baan bij de finale race van het BraLi kampioenschap.

Uitslag NSR GT3:

1. Edje 400 punten; 2. Lars 359 punten; 3. Paul 319 punten; 4. Arjan 277 punten; 5. Jimmy 229 punten.

Tussen stand baankampioenschap (de slechtste twee resultaten per rijder zijn geschrapt):

1. Edje 75 punten uit 5 races.
2. Lars 71 punten uit 4 races.
3. Arjan 64 punten uit 5 races.
4. Paul 62 punten uit 5 races.
5. Geert 60 punten uit 4 races.
6. Robert 21 punten uit 1 race.
7. Jimmy 19 punten uit 1 race.

Na dit geweld werd de spanning teruggedraaid naar 7 volt om te gaan rijden met de Historic touringcars. Ik reed met mijn Scalextric Dodge Challenger. In de eerste race tegen Edje kwam ik tot iets meer dan 15 ronden, maar in de race tegen Jimmy maakte ik een valse start en kwam ik maar tot iets meer dan 12 ronden. Lars won en ik eindigde als vijfde (ofwel laatste).

Het was weer een gezellige racemiddag. Volgende maand staan weer de Classic GT's op het programma en de vierde ronde van het Crazy Race kampioenschap.

woensdag 27 december 2017

Lola veegt Ford van de baan.

Even weer een verslag van een race van het Zooitje Ongeregeld. Dit keer de Classic GT en historic sportcars en de derde race van de crazy race.

Vijf man aan de start. Edje met zijn Thunderslot Lola, Lars en ik met een Slot-it Ford GT40, Arjan met een NSR Ford GT40 en Geert met een NSR Ford MKIV van Edje.
Zoals verwacht won Edje al zijn races met overmacht, tegen zijn Lola is niks opgewassen. De enige manier voor de rest is waarschijnlijk om ook de aanschaf van een Lola te overwegen. Lars was ook te sterk voor Geert, Arjan en mij. Arjan had de grootste problemen met zijn auto en wist dan ook geen race te winnen. Ik zelf won beide races tegen hem dan ook, hoewel eentje vrij veel moeite kostte. Ik werd er op een geven moment door Arjan uitgetikt en deze uitvlieger werd niet meegeteld, maar even later vloog ik er op dezelfde plek door mijn eigen schuld weer uit, wat uiteraard tot een achterstand leidde. Uiteindelijk wist ik die achterstand goed te maken en alsnog nipt te winnen, maar het was heel close. De eerste race tegen Geert verloor ik, maar de tweede was een nek aan nek race die ik uiteindelijk ook weer nipt won. Al met al resulteerde dit in een vierde plaats in de einduitslag.


De auto's

Mijn auto vloog op een vreemde plaats uit de baan.
Gelukkig staan daar bandenstapels anders was hij gespietst.

Uitslag Classic GT:

1. Edje 396 punten; 2. Lars 359 punten; 3. Geert 299 punten; 4. Paul 288 punten; 5. Arjan 235 punten.

Stand baankampioenschap (tussen haakjes de punten na aftrek 2 schrap resultaten):

1. Edje 98 (50) punten uit 4 races.
2. Arjan 81 (44) punten uit 4 races.
3. Paul 81 (41) punten uit 4 races.
4. Geert 79 (41) punten uit 4 races.
5. Lars 71 (48) punten uit 3 races.
6. Robert 21 (21) punten uit 1 race.

Dan de crazy race:
In mijn eerste race tegen Edje vloog ik er helaas, met nog 10 seconde te rijden, uit. Een dure uitvlieger want zowel Edje, Geert en Arjan, reden hun beide races volledig uit. Alleen Lars vloog er ook 1 keer uit en reed in die race minder rondes waardoor hij achter mij eindigde. Edje won voor Geert, Arjan, mij en Lars.

Uitslag Crazy Race:

1. Edje 35,36 ronden; 2. Geert 34,21 ronden; 3. Arjan 33,38 ronden; 4. Paul 32,17 ronden; 5. Lars 25,38 ronden.

Dit levert volgend zeer interessante stand op:

1. Paul, Geert en Edje 26 punten uit 3 races.
4. Lars en Arjan 20 punten uit 3 races.
6. Robert 7 punten uit 1 race.

Daarna de nieuwe NSR Corvette C7R nog wat proefrondes laten rijden. Blijkt dat de voorbanden bepaalde (in mijn ogen) nutteloze bevestigingspunten op het chassis raken. Vraag me echt af waar die voor dienen, in ieder geval niet voor het bevestigen van de kap.

Iedereen weer bedankt voor de gezellig dag en Jolanda voor de lekkere goulash.

zondag 3 december 2017

Geslaagde endurance race


De open 4 uurs endurance race op de E&L Raceway mag als geslaagd beschouwd worden. Edje had 2 HRS GT32 auto's (Corvette C6R, SCX en Panoz Esperante, Fly) onder het stof uitgehaald en achteraan voorzien van NSR velgen en bandjes. Deze auto's kwamen op een vast spoor (resp. 1 en 2), zodat ieder team met beide auto's moest rijden. De race werd opgedeeld in 2 delen van 2 uur waarbij ieder half uur van spoor (en dus auto) gewisseld werd. Binnen dat half uur werd om de 7,5 minuten ook van rijder gewisseld. Na 2 uur was het dus tijd voor de gezamenlijke lunch die bestond uit duuvelkesvleisj met rijst en stokbrood, gemaakt door Jolanda.

De auto's

De heren van Het Souterrain (Marc Stouten, Frank 103, Jan-Willem van Capelleveen en Martin Schalkers) mochten voor de race een uurtje trainen, terwijl de heren van E&L raceway (Edje, Lars, Geert en ik) op vrijdag een uurtje getraind hadden.

Na de koffie en vlaai was het tijd voor de start. De geplande kwalificatie werd vervangen door een tos, gewonnen door Het Souterrain, en zij kozen ervoor om te starten op baan 1 met de Corvette.
Al snel werd het duidelijk dat wij het voordeel van de thuisbaan hadden, en vooral Lars en Edje zorgden ervoor dat we uitliepen. Geert en ik wisten de voorsprong vooral vast te houden en soms ook wel uit te breiden. Uiteindelijk wisten we ieder half uur af te sluiten met ca 15 ronden voorsprong. Maar de heren van Het Souterrain gaven goed partij, met name Jan Willem en Martin kwamen steeds beter in hun ritme en ook Frank wist aardig tegenstand te bieden. Allen Marc, gewend aan rijden op hout, had wat meer moeite met de plastic baan.

Team Het Souterrain: JW, Marc, Martin en Frank


Team E&L Raceway: Paul, Lars, Edje en Geert

Na vier inspannende en gezellige uren was dit de uiteindelijke uitslag:

E&L Slotracing: 3066 ronden en 17 baanstukken.
Het Souterrain: 2956 ronden en vier baanstukken.

Edje bedankt voor het organiseren, Jolanda voor het lekkere eten, Geert en Lars voor de teamspirit, en natuurlijk Marc, Frank, JW en Martin voor de geboden tegenstand en natuurlijk allemaal voor de gezellige dag.

Meer verslagen, foto's en filmpjes op de blogs van Frank 103 (Filmpjeverslag) en JW (Filmpje)



zaterdag 18 november 2017

E&L raceway 250

Nu iets eerder dan normaal mijn verslag.
De derde race van het seizoen is de E&L raceway 250. Dit is tevens de eerste race voor het BraLi kampioenschap. Het BraLi kampioenschap is opgezet met de bedoeling om op verschillende banen van de leden een race te rijden. BraLi staat voor Brabant (Arjan) en Limburg (de rest van het zooitje).
In de praktijk werd/wordt er maar op 3 banen gereden, nl bij Edje, Arjan en op mijn tijdelijke baan. Vorig seizoen was er geen race bij Arjan omdat zijn baan was afgebroken. Alhoewel Arjan nog steeds geen nieuwe baan heeft, wil hij dit seizoen toch een race organiseren. Deze gaat plaats vinden op de baan van Edje, maar we gaan in de andere richting rijden.

Edje is de titelverdediger en ook weer de favoriet voor dit jaar. Voor plaats 2 zijn Lars en Robert de beste kandidaten, maar aangezien ze deze race, al dan niet vrijwillig, al missen zijn ze kansloos, voorop gesteld dat de anderen alle races rijden. Gezien de wisselende, onvoorspelbare uitslagen in hun onderlinge races zal het spannend zijn tussen Arjan, Geert en Paul.
En spannend wordt het!!!!

Met zijn vieren stonden we dus aan de start, Edje, Arjan, Geert en ik. Omdat we dus maar met zijn vieren waren werd een dubbel programma gereden. Voor de pauze reed iedereen 2 keer tegen de anderen, uiteraard op de verschillende sporen. Edje won al zijn races. Ik wist zowel van Geert als Arjan 1 keer te winnen, de andere race ging verloren. Arjan wist echter wel twee keer van Geert te winnen, wat cruciaal bleek voor de einduitslag.

Pauze met belegde broodjes en goulashsoep.

Na de pauze werd het geheel nog eens overgedaan, met vrijwel dezelfde uitslag. Het enige verschil was dat Arjan en Geert in hun onderlinge races allebei een keer wonnen.
Dit leverde de volgende einduitslag op:

Uitslag E&L Raceway 250:

1. Edje 597 punten; 2. Arjan 452 punten; 3. Paul 436 punten; 4. Geert 413 punten.

Stand BraLi kampioenschap:

1. Edje 25 punten.
2. Arjan 23 punten.
3. Paul 21 punten.
4. Geert 20 punten.

Stand baankampioenschap:

1. Edje 73 punten uit 3 races.
2. Arjan 62 punten uit 3 races.
3. Paul 61 punten uit 3 races.
4. Geert 58 punten uit 3 races.
5. Lars 48 punten uit 2 races.
6. Robert 21 punten uit 1 race.

Zoals gezegd, de dubbele overwinning van Arjan op Geert voor de pauze was cruciaal. Hadden ze ook hier allebei een race gewonnen, dan hadden we alle drie evenveel gewonnen races en was het op de uitvliegers aangekomen en de uitslag heel close geweest.

dinsdag 7 november 2017

Spannende GT3 race en winst in crazy race

Zaterdag 14 oktober stond de 2e race van het zooitje ongeregeld op het programma. NSR GT3 en de crazy race.
We stonden met vijf man aan de start, nl Edje, Lars, Geert, Arjan en ik. Voor de pauze wist ik zowel van Geert als Arjan te winnen. De race tussen Geert en mij was heel close.
Na de pauze, met door Jolanda verzorgde broodjes gezond, wist ik wederom van Geert te winnen. De race tegen Arjan was heel spannend. Rondes lang nek aan nek, totdat Arjan eruit vloog. We reden op dat moment naast elkaar. Omdat ik niet zeker was of ik hem eruit tikte besloot ik bij de herstart even te wachten, iets wat misschien niet had moeten doen. Zelf vloog ik er nog 3 keer uit, wist 2 keer weer bij Arjan te komen, maar uiteindelijk won Arjan toch. Met evenveel gewonnen wedstrijden bleken de uitvliegers weer doorslaggevend te zijn, in dit geval in het voordeel van Arjan.

Uitslag NSR GT3:

1. Edje 400 punten; 2. Lars 358 punten; 3. Arjan 297 punten; 4. Paul 293 punten; 4. Geert 235 punten.

Dan de crazy race. Edje presteerde het in zijn eerste race om in de eerste bocht (na 7 baanstukken) al eruit te vliegen. Oorzaak was een verkeerd afgesteld slepertje. Maar ja, daar werd nu niks meer aan gedaan zodat dat voor iedereen gelijk zou zijn. Afwachten hoe de anderen hiermee om zouden gaan.
Het lukte Edje zelfs om in zijn tweede race slechts 1,34 rondes af te leggen, een diepte record voor hem en misschien wel het diepte record aller tijden. Ook Lars en Arjan wisten niet allebei de races volledig uit te rijden. Geert en ik waren de enigen die dat lukte, waarbij we allebei totaal 38 rondes hadden, maar ik net iets meer baanstukken.
Door deze goede klassering en onze goede klassering in de eerste race staan ik en Geert respectievelijk 1e en 2e in de stand.

Uitslag Crazy Race:

1. Paul 34,38 ronden; 2. Geert 34,17 ronden; 3. Lars 29,14 ronden; 4. Arjan 13,21 ronden; 5. Edje 2,03 ronden.

Stand baankampioenschap:

1. Lars 48 punten uit 2 races
2. Edje 48 punten uit 2 races
3. Paul 40 punten uit 2 races
4. Arjan 39 punten uit 2 races
5. Geert 38 punten uit 2 races
6. Robert 21 punten uit 1 race

Stand Crazy Race kampioenschap:

1. Paul 19 punten uit 2 races
2. Geert 17 punten uit 2 races
3. Edje 16 punten uit 2 races
4. Lars 14 punten uit 2 races
5. Arjan 12 punten uit 2 races
6. Robert 7 punten uit 1 race.

zaterdag 7 oktober 2017

Goede start nieuw seizoen

Het nieuwe seizoen is alweer 3 weken geleden begonnen en op voorhand lijkt het een spannend seizoen te worden. Lars voelt de hete adem van Robert en soms van mij in zijn nek en heeft besloten om een nieuwe auto aan te schaffen, die Edje voor hem heeft opgebouwd. Robert rijdt zeer sterk, Geert, rijdend met een door Edje gebouwde auto, traint veel en rijdt ook enorm sterk en Arjan heeft met zijn BMW ook de pace beter te pakken dan met de Corvette.
Met dat alles in gedachte leek me een goede klassering ver te zoeken aangezien ik nog met de oude Corvette rijdt. De nieuwe C7R in de kleurstelling die ik wil is nl nog niet verkrijgbaar.

We stonden met 6 man aan de start, Edje, Lars, Geert, Robert, Arjan en ik. De dag begon slecht voor Edje. Door een probleem met zijn "triggerfinger" (lijmrestjes op zijn vinger) noteerde hij in de eerste race tegen Robert een hoog aantal uitvliegers en verloor hij die race dan ook. Ik geloof dat hij ook van Lars verloor, dus een 3e plaats was volgens zijn eigen zeggen het hoogst haalbare. Ikzelf wist dit keer ook op spoor 1 niet van Lars te winnen, verloor van Edje, Robert en nipt van Geert. Alleen Arjan wist ik te verslaan. Na 5 heats was het onderaan de rangschikking dan ook spannend. Arjan, Geert en ik hadden alle drie van de drie anderen verloren, maar in de onderlinge races was het mooi verdeeld. Arjan won van Geert, Geert van mij en ik weer van Arjan. Dus ieder vier keer verloren en 1 keer gewonnen, waardoor we maximaal 170 punten konden hebben. Arjan noteerde geen uitvlieger en had dan ook 170 punten, Geert met 2 uitvliegers 168 punten en ik met 4 uitvliegers dus 166  punten.

Maar goed, eerst pauze met broodjes worst, en dan zullen we verder zien.

Na de pauze ging alles anders. Edje herpakte zich, had wel nog uitvliegers maar won geloof ik al zijn races. Ikzelf wist wederom van Arjan te winnen en dit keer wist ik ook Geert en zelfs Robert te verslaan. Mijn winst tegen Robert was niet alleen bepalend voor mijn vierde plaats in de einduitslag maar speelde ook Edje in de kaart die daardoor toch nog tweede werd achter Lars.

Uitslag:

1. Lars 477 punten; 2. Edje 439 punten; 3. Robert 413 punten; 4. Paul 375 punten; 5. Geert 333 punten; 6. Arjan 315 punten.

Stand baan kampioenschap:

1. Lars 25 punten
2. Edje 23 punten
3. Robert 21 punten
4. Paul 20 punten
5. Geert 19 punten
6. Arjan 18 punten

Dan de crazy race. Alleen Edje, Geert en ik wisten beide races van 1,5  minuut uit te rijden. De anderen lagen er in 1 of beide races voortijdig uit. Dit leidde tot de volgende uitslag en stand.

1. Edje 35,28 ronden; 2. Paul 34,17 ronden; 3. Geert 33,15 ronden; 4. Robert 32,14 ronden; 5. Lars 32,13 ronden; 6. Arjan 24,07 ronden.

Stand Crazy Race kampioenschap:

1. Edje 10 punten.
2. Paul 9 punten.
3. Geert 8 punten.
4. Robert 7 punten.
5. Lars 6 punten.
6. Arjan 5 punten.

Het was weer een leuke en gezellige dag en zoals gezegd aan het begin, het belooft een spannend seizoen te worden.

maandag 5 juni 2017

Finales

Even weer een update: Onlangs zijn er 2 finaleraces gereden door het Zooitje Ongeregeld.

De eerste was op zaterdag 29 april. Op mijn Abbeyroad raceway was de tweede race en tevens finale van het BraLi kampioenschap onder de noemer Abbeyroad 250. We stonden met 6 man aan de start nl Edje, Lars, Arjan, Geert, Robert en ik zelf. Iedereen reed 50 ronden tegen iedereen, verdeeld over 2 stints van 25 ronden.

Edje wist weer al zijn races te winnen en ditmaal zonder uitvliegers. De tweede plaats ging dit keer naar Robert die sterk reed. Lars legde beslag op de derde plaats nadat eerst leek dat Geert hier nog roet in het eten kon gooien, maar Geert moest tevreden zijn met een vierde plaats. Ik zelf kwam niet verder dan de vijfde plaats. Ik kon voor de pauze alleen van Robert en Arjan winnen, de race tegen Geert werd maar nipt verloren. Na de pauze, met stokbrood en goulash, wist ik alleen van Arjan te winnen. Arjan had zijn dag niet en moest het zonder overwinningen stellen.

De uitslag:

1. Edje 500 punten
2. Robert 433 punten
3. Lars 397 punten
4. Geert 379 punten
5. Paul 376 punten
6. Arjan 295 punten

Eindstand Zooitje Ongeregeld BraLi kampioenschap:

1. Edje 50 punten uit 2 races.
2. Lars 44 punten uit 2 races.
3. Geert 42 punten uit 2 races.
4. Paul 39 punten uit 2 races.
5. Arjan 37 punten uit 2 races.
6. Robert 23 punten uit 1 race.
7. Niels 18 punten uit 1 race.

Mannen bedankt dat jullie geweest zijn. Het was weer een leuke racemiddag

Op zaterdag 13 mei was dan de seizoensfinale op de E&L raceway. Plaats 1 t/m 3 stond al vast, het zou enkel nog spannend zijn tussen Arjan en Geert voor plaats vier, omdat ze beiden op het zelfde punten aantal stonden. Helaas konden beide niet, dus zijn ze op een gedeelde vierde plaats geëindigd.

Omdat we maar met zijn vieren (Edje, Lars, Robert en ik) waren, besloot Edje om races van 50 ronden te doen. Dit vergt meer concentratie, maar biedt ook meer mogelijkheden om een opgelopen achterstand in te halen. Edje was weer oppermachtig, en wist weer alles te winnen, ook dit keer zonder uitvliegers. Lars ging er in de 1e race tegen mij als een haas vandoor, wetende dat ik in de race tegen hem waar ik op baan 1 rijd hij het moeilijk kan krijgen. Die race was dan ook heel spannend. Ik wist de achterstand opgelopen door een uitvlieger goed te maken, waarna ik in de bocht voor de brug Lars onbedoeld uit de baan tikte. Beide auto's werden naast elkaar gezet en de race hervat. Circa 5 ronden voor het einde had ik weer een uitvlieger en leek de strijd gestreden. ik vocht me echter weer terug en wist Lars toch met minimaal verschil te verslaan. Omdat we beiden evenveel races hadden gewonnen en verloren kwam het op de uitvliegers aan, waardoor de balans in het voordeel van Lars doorsloeg. Robert, die toch goed presteert op de baan van Edje, had zijn dag niet, hoewel hij het mij in één van de races behoorlijk moeilijk maakte. Waarschijnlijk een verkeerde auto keuze. Hij wilde dan ook na de pauze van auto wisselen, maar dat mag niet. Alleen als de auto zwaar beschadigd is en niet ter plekke gerepareerd kan worden, mag een andere auto ingezet worden.
Zoals gezegd was de uitslag niet meer van belang voor de eindstand in het kampioenschap, alleen Edje sleepte met zijn overwinning wederom de triple crown (E&L raceway 250, Winternationals en Spring Classic) in de wacht.

Uitslag Spring Classic:

1. Edje 300 punten
2. Lars 239 punten
3. Paul 235 punten
4 Robert 157 punten
Eindstand baankampioenschap:

1. Edje 175 punten uit 9 races.
2. Lars 163 punten uit 9 races.
3. Paul 146 punten uit 8 races.
4. Geert 118 punten uit 6 races en Arjan 118 punten uit 8 races.
6. Niels 72 punten uit 4 races.
7. Jimmy 57 punten uit 3 races.
8. Robert 37 punten uit 2 races.
9. Maurice 21 punten uit 1 race.