RMU Classics in Spa-Francochamps

Zondag 23 mei ben ik met een aantal clubleden van Euroslotracing naar de RMU-classics in Spa Francochamps geweest. Hier zijn verschillende klasses met historische racewagens te zien, waaronder o.a. Group C, historische F1, Boss GP, Orwell supersports, salooncars en meer. Bij gevoegd een aantal foto's.






Voor meer foto's zie mijn fotoboek (link aan de rechterkant)

Robert Doornbos in kartcenter "All-in" Echt

Vandaag even wezen kijken in kartcenter in Echt (All-in). Daar was namenlijk de Limburgse voorronde van de Red bull kart fight. De provinciale winnaars mogen naar de finale op 6 juni op Circuit park Zandvoort. Sebastiaan Vettel is er dan ook.
In Echt werden vandaag ook opname's gemaakt door RTL7 en Robert Doornbos (A1GP, champcar, Indycar series, Superleague Formula) was er aanwezig om de boel aan elkaar te praten en tips en trics te geven. Heb even de gelegenheid gehad met hem te praten (in 2011 gaat hij, volgens eigen zeggen, weer meedoen aan de Indycar series) en ook om even met hem op de foto te gaan.

Bezoek aan Jaspeed

Afgelopen zaterdag met Edje en Lars naar Jaspeed in Duitsland geweest. Zowel Edje als Lars kochten daar een moderne nascar auto en Edje ook nog een Scalextric Camaro voor de open klasse van volgend seizoen. Nu zul je denken dat ik ook met een nascar of transam racer thuis zou komen? Nee dus !!!!. Het is toch wel iets Amerikaans en klassieks geworden, nl een Lola T-70 MK II canam racer uit 1967 van Revell.



De auto werd gereden door George Follmer, een van de meest succesvolle wegracers van de late jaren 60 en vroege jaren 70. In 1967 reed hij de nr 16 Lola in de USRRC (United States Road Racing Championship) serie en ook in een andere Lola in de 1966 en 1967 Cam Am serie, vaak in de top tien eindigend. In 1972 was hij Can Am kampioen en in 1999 werd hij opgenomen in de "Motorsports Hall of Fame of America" in de categorie "sportscars". Hoewel niet meer actief in de professionele autosport, neemt hij vaak nog deel aan aan historische(vintage)races, vaak in auto's waarin hij reed tijdens zijn hoogtij dagen.



Naast Can Am races reed hij ook mee in Trans Am, Nascar, de Indy 500 en in 1973 een seizoen in de F1



Naast dit model zijn er nog een aantal uitvoeringen. Ik vrees dat dit weer een nieuw verzamelreeks gaat worden.

Paas Team Cup 2010

Zaterdag 3 april samen met mijn vrouw Karin en dochters Simone en Lisanne meegedaan aan de paas team cup die bij ons op de club werd verreden. Vooraf gaande aan de race eerst een brunch gehad. Daarna gingen we naar beneden naar de baan, waar de teamindeling bekend gemaakt werd. Clubleden en hun familie waren willekeurig ingedeeld. Gereden werd er met Mini's van Scalextric, die door Bob van een mooi geel jasje en clublogo's waren voorzien. Daarnaast was op het dak een vlag van een Europees land geschilderd (om toch het verschil te zien). Dit alles in het kader van de clubnaam "Euroslotracing".


Karin en Lisanne zatten in het team Duitsland wat laatste eindigde, ik in team Spanje dat 5e werd en Simone in team Nederland dat 4e werd. Al met al best een gezellige dag. Bob en Mario bedankt voor de organisatie>

GroupC-32 wedstrijd in Swalmen

Zaterdag 13 maart j.l. was het dan zover. De eerste wedstrijd in de regio zuid-oost van het GroupC-32 kampioenschap. Ik had het opgenomen om dit evenement te organiseren. De wedstrijd werd verreden op de onze clubbaan (Euroslotracing Swalmen). Van de 20 mensen die zich hadden ingeschreven waren er uiteindelijk 13 present. Daarnaast was ook Ton Schols aanwezig maar hij reed mee buiten mededinging, om een nieuw type band te kunnen testen onder wedstrijdcondities. Om tijd te winnen werd er besloten om geen kwalificaties te rijden, maar de heats in te delen op alfabetische volgorde. Dit om ook een meer gemixt veld te krijgen (ook al was niet iedereen hier even blij mee!)
De eerste heat bestond uit: Bob Young, Edwin Clout, Jeroen den Broeder, Fred van Bemmel en Hein Dekkers. Deze heat leverde geen verrassingen op Bob en Edwin (leden van Euroslotracing) waren resp. 1e en 2e met 191 en 184 ronden, Jeroen volgde daar vlak achter met 183 en dan Fred met 180. Hein moest zijn ritme nog vinden en eindigde met 169 ronden.
De tweede heat met Mario Glas, Laurens de Wolf, Lars Clout, John van Snippenberg en ikzelf was spannender. Mario reed onbedreigd naar een overwinning met 190 ronden, daarachter was het echter spannend tussen Laurens, Lars en mij. Bij de start van de laatste stint lag Laurens 2e, Lars 3e en ik 4e, en allemaal in dezelfde ronde. Toen de stroom weer op de baan ging weigerde Lars zijn auto en kon ik hem inhalen. Bleek dat Lars zijn controller op de verkeerde baan had ingeplugd. Lars zette vervolgens de achtervolging in op mij, maar ik maakte geen fout meer. Laurens werd 2e met 182 ronden, gevolg door mij met 182, Lars met 181 en John (nieuw in de slotrace wereld en moest duidelijk aan de baan wennen) met 167.
De derde heat bestond uit Paul v/d Hurk, Marc Dinnissen (Speedy), Stan de Wolf en Ton Schols als testrijder. Ook hier geen verrassingen. Paul won met 194 ronden gevolgd door Speedy met 189. Stan eindigde derde met 181 ronden. Ton reed 192 ronden met de nieuwe PU-band
Na een korte pauze werd de heats opnieuw ingedeeld en ditmaal op basis van de uitslag van de eerste drie heats. Omdat Ed en Lars eerder naar huis moesten werd besloten om ze in heat 4 te laten starten en Stan naar heat 5 te verplaatsen.
De vierde heat ging van start met Lars, Ed, John, Hein en Fred. Hilariteit alom toen Hein en Fred, met exact dezelfde auto's en rijdend naast elkaar in baan 3 en 4, na een paar bochten op elkaars auto aan het letten waren ipv op hun eigen. Gevolg: twee flinke uitvliegers. Hein presteerde dit nogmaals bij een restart. Lars, gedreven om zijn fout van de eerste race goed te maken, wist de race te winnen met 186 ronden. Hein, duidelijk beter in zijn ritme werd 2e met 183 ronden. Fred werd 3e met 176 ronden. Edwin kreeg te maken met een los schroefje (van zijn auto welteverstaan!!!) en wilde opgeven, uiteindelijk reed hij toch verder en het lukte hem net niet om Fred in te halen, hij eindigde 4e met 175 ronden (daardoor werd hij in de eindstand verslagen door zijn zoon). John werd 5e met 165 ronden, 2 minder dan in zijn eerste race.
De vijfde heat was wederom spannend, dit keer met Jeroen, Stan, Laurens en ikzelf. In het begin reed iedereen dicht bij elkaar en ieder foutje leidde dan ook tot positie wisselingen. Jeroen kreeg pech en haakte uiteindelijk na 125 ronden af met een kapotte verbinding tussen kap en chassis. De overige drie maakten het spannend. Ik lag zeker 2 stints aan de leiding en was op een bepaald moment de snelste op de baan. Toen moest ik echter op baan 5 en 6 rijden, waardoor Stan me passeerde. Gelukkig maakte ik geen fouten meer en wist ik Laurens nog achter zich te houden. Stan werd 1e met 186 ronden, ik 2e met 185 ronden, Laurens 3e met 184 ronden en Jeroen eindigde dus met 125 ronden.

De zesde heat (zeg maar de "finale") ging van start met Paul v/d Hurk, Speedy, Mario, Bob en Ton. Dit was een heel spannende heat met zeer snelle tijden. Behalve Bob reed iedereen wel eens een rondetijd onder de 9 seconden, met name Speedy. Hij wist uiteindelijk ook te winnen met 198 ronden, Paul 2e met 196 ronden en Mario 3e met 194 ronden. Dit bleek uiteindelijk ook de einduitslag te zijn (beste resultaat van de 2 races telde). Bob werd 4e (ook in totaalstand) met 193 ronden. Ton kwam uit op 190 ronden.


De uitslag

1e Speedy RBC Euroslotracing 198
2e Paul van de Hurk SRC Eindhoven 196
3e Mario Glas RBC Euroslotracing 194
4e Bob Young RBC Euroslotracing 193
5e Stan de Wolf RBC Euroslotracing 186
6e Lars Clout RBC Euroslotracing 186
7e Paul van Nuil RBC Euroslotracing 185
8e Ed Clout RBC Euroslotracing 184
9e Laurens de Wolf RBC Euroslotracing 184
10e Jeroen den Broeder SRC Eindhoven 183
11e Hein Dekkers SRC Eindhoven 183
12e Fred van Bemmel SRC Eindhoven 180
13e John van Snipperberg SRC Eindhoven 167

Na de prijsuitreiking werd er nog wat gedronken en gegeten en nagekletst. Al met al een geslaagde dag. Ik wil alle rijders bedanken voor hun komst en ook iedereen die geholpen heeft bij de voorbereiding en de dag zelf.

Ik ben heel tevreden met mijn 7e plaats. De auto lag prima op de baan (met dank aan Speedy voor het tunen), maar het belangrijkste was dat ik de auto goed op de baan wist te houden.

Verjaardags cadeautje

Vorige week ben ik weer een jaartje ouder geworden. De onvermijdelijke vraag is dan altijd: "Wat wil je voor je verjaardag hebben?". Je familie erop uit sturen voor een slotcar loopt meestal uit op een fiasco, dus vraag je maar geld zodat je zelf een kunt kopen. Mijn vrouw wil dat echter niet, dus wat doe je? Juist, je koopt er van te voren al een, geeft die aan haar en zegt: "pak deze maar in voor mijn verjaardag". Zo is het ook dit jaar weer gegaan en dit is hem:



De orginele auto werd gereden door Jack Westlund die de auto in 1968 kocht en er eerst 500 mijl mee op de weg reed. Jack wilde aan Trans-am races meedoen, en met hulp van zijn zoon Ken bouwde hij de auto om naar een 1969 model. De verwachte sponsoring van een lokale Chevrolet dealer ging niet door, dus Jack en zijn vrouw Mary Vee begonnen met V/J racing. De V staat voor Mary Vee en de J uiteraard voor Jack.
Jack reed zijn eerste 1970 Trans-am race op Laguna Seca en eindigde dat jaar als 7e in het kampioenschap. De auto reed nog mee in 18 races gedurende de jaren zeventig.
Tegenwoordig rijdt de auto mee "historic Trans-am series" voor meer info zie mijn "Links"

Eerste race in GroupC-32 competitie in Regio zuid-oost

Op zaterdag 13 maart (vanaf 12.00 uur) vind de eerste race in de regio zuid-oost plaats van het nieuwe GroupC-32 kampioenschap. Dit kampioenschap is regio gebonden en de bedoeling is ook om thuisrijders de kans te bieden op clubbanen te rijden. In het najaar wordt het seizoen afgesloten met een landelijke finale, mogelijk gekoppeld aan een soort van slotrace beurs. Omdat er aparte klassementen voor zowel clubrijders als thuisrijders worden bij gehouden, kunnen uit beide "klasses" zich mensen plaatsen voor die finale. Gereden wordt met de Group C auto's van Slot-it. Deze auto's zijn ook populair bij thuisrijders. Voor meer info zie www.GroupC-32.nl en www.slotmanege.nl.
Adres: Euroslotracing, Bosstraat 99, Swalmen. Zondag 7 maart mogelijkheid tot trainen vanaf 14.00 uur