Open GT op de E&L raceway

5 man sterk waren we, Edje, Lars, Jimmy, Arjan en ik. Geert was helaas verhinderd.
Als auto´s had ik de Ninco Ford GT en de Corvette C6R op een HRS2 chassis mee genomen. Bij het trainen bleek dat de Ford het snelste was, al veranderde dat gedurende de race. De Corvette vloog te vaak uit de baan (naar later bleek door kleinere velgen achter dan voor). In de eerste heat verloor ik de race tegen Jimmy en die tegen Lars.
In de tweede heat moest ik het opnemen tegen Lars, waarvan ik verloor. De race tegen Arjan wist ik te winnen. Arjan was zijn auto vergeten, en moest een auto van Edje lenen. Hoewel deze prima geprepareerd zijn, kon Arjan er niet goed mee uit de voeten.
Tijd voor pauze met broodjes en wat fris te drinken.
In de derde heat won ik weer van Arjan, maar de race tegen Jimmy verloor ik. Gedurende deze heat begon de Ford last te krijgen van contact problemen en soms ging hij bij een herstart gewoon niet verder.
In de vierde heat werd het probleem steeds erger en de oplossing werd niet gevonden. De race tegen Arjan werd geregeld onderbroken voor het goed zetten van de slepers en de auto werd zelfs opengedraaid om te kijken wat het probleem was. Uiteindlijk won Arjan van mij. Ik had inmiddels berekend dat ik beide wedstrijden in de vierde heat kon verliezen om toch vierde te blijven. De race tegen Jimmy ging niet veel beter en ik mocht de Ford vervangen door de Corvette. Deze leek veel sneller dan Jimmy's Venturi en het leek erop dat ik Jimmy kon verslaan. Ik vond dit echter niet leuk voor jimmy, want dit zou hem zijn tweede plaats kunnen kosten. Bovendien vloog de Corvette er nog steeds te vaak uit, dus uiteindelijk won Jimmy toch.

Daarna volgde nog de crazy race met de Nascars. De eerste race wist ik volledig uit te rijden met 13,35 ronden. De tweede race tegen Edje eindigde voor Edje al na 4,43 ronden, voor mij was het zaak om deze heat uit te rijden. Aangezien Jimmy in 1 van zijn races er ook uit gevlogen was zat een 3e plaats erin. Helaas na 12,16 ronden was het over en eindigde ik dus 4e.

Uitslag Open GT:

1. Edje 399 punten.
2. Jimmy 332 punten.
3. Lars 319 punten.
4. Paul 265 punten.
5. Arjan 237 punten.

Uitslag Crazy Race:

1. Lars 29,01 ronden.
2. Arjan 27,44 ronden.
3. Jimmy 27,14 ronden.
4. Paul 26,05 ronden.
5. Edje 19,38 ronden.

Stand baankampioenschap:

1. Edwin Clout 125 punten uit 5 races.
2. Lars Clout 109 punten uit 5 races.
3. Jimmy Brouns 83 punten uit 4 races.
4. Arjan Biekens 82 punten uit 4 races.
5. Paul van Nuil 82 punten uit 4 races.
6. Geert Roubroeks 54 punten uit 3 races.
7. Maurice Fliesher 19 punten uit 1 race.

Stand Crazy race kampioenschap:

1. Jimmy Brouns 26 punten uit 3 races.
2. Lars Clout 25 punten uit 3 races.
3. Edwin Clout 24 punten uit 3 races.
4. Arjan Biekens 16 punten uit 2 races.
5. Paul van Nuil 15 punten uit 2 races.
6. Geert Roubroeks 6 punten uit 1 race.

Edje, Lars en Jolanda weer bedankt voor de gastvrijheid en de rest ook voor de gezellige middag.

Thunder in the Loft VII

Zaterdag 15 december was het tijd voor de zevende editie van "Thunder in the Loft". Gereden werd weer met 2 identiek geprepareerde scalectrix nascars van Edje. Dit volgens het bekende concept van 50 punten voor een overwinning, 30 voor de tweede plaats en 1 punt aftrek per uitvlieger.
Met zes man (Edje, Lars, Arjan, Jimmy, Geert en ik) was het weer volle bak op zolder.
De eerste heat ingedeeld volgens de stand in het kampioenschap, hield in dat ik uitkwam tegen Arjan. Een uitvlieger in de laatste ronde betekende dat ik de wedstrijd verloor. De race tegen Geert werd gewonnen. Jimmy maakte in zij race tegen Lars een valse start (kost een ronde), zonde, want hij had die race anders gewonnen. Dit bleek later ook nog cruciaal te zijn voor de einduitslag. Ook Geert liet een valse start noteren.
In de tweede heat kon ik meteen tegen Edje aantreden. Zoals verwacht won Edje deze race. Daarna moest ik tegen Arjan. Dit maal wist ik wel te winnen.

Even pauze met broodjes frikandel en kroket.

De derde heat begon weer met de race tussen Edje en mij. Edje won wederom. Daarna moest ik tegen Jimmy. Aangezien Jimmy de vorige keer goed op dreef was, vreesde ik dat ik deze race niet kon winnen, maar ik wist Jimmy toch te verslaan. Edje maakte in zijn race tegen Lars een valse start, keek dus tegen een ronde achterstand aan, welke hij tegen ieder ander nog wel goed gemaakt had, maar niet tegen Lars.

De vierde heat beloofde weer spannend te worden. Lars en Edje gingen met een gelijk aantal punten de strijd aan voor de eerste plaats. Arjan ik had ook een gelijk aantal punten voor de derde plaats. Uitvliegers op nul houden was dus zeker cruciaal. Zowel Arjan als ik wonnen en verloren 1 race, beide zonder uitvliegers dus dat beteknde dat we ook nu op een zelfde punten aantal stonden. Ik verloor overigens van Edje en won van Jimmy.
Edje en Lars vochten de strijd om de eerste plaats onderling uit en deze werd na een spannende race in het voordeel van Edje beslist. Voor de derde plaats was er dus een shootout tussen Arjan en mij nodig. Deze ging over 2 maal 1 minuut. De voorsprong die ik op baan 1 uitbouwde wist Arjan na de baanwissel weer te verkleinen, maar een uivlieger van Arjan betekende dat ik de shootout won en de derde plaats voor me opeiste.

Uitslag Thunder in the Loft VII:

1. Edje 377 punten.
2. Lars 375 punten.
3. Paul 316 punten, derde plaats na overwinning in shootout met Arjan.
4. Arjan 316 punten.
5. Jimmy 294 punten.
6. Geert 229 punten.

Daarna was het tijd voor de crazy race. Deze wordt ook met de nascars verreden. Deze races gaan volgens het volgende principe: je rijdt met beide auto's anderhalve minuut, er wordt gekeken hoeveel rondes + baanstukken je hebt gereden en dit wordt bij elkaar opgeteld. Diegene met het meeste aantal rondes is de winnaar. Echter, vlieg je gedurende de race uit de baan, is de race over voor jou (de ander mag de anderhalve minuut proberen vol te maken). Uiteraard wordt het aantal gereden rondes + baanstukken voor de uitvlieger wel genoteerd, maar je bent bij voorbaat kansloos voor de eindoverwinning (of iedereen moet natuurlijk er uit vliegen, maar dat zal zelden gebeuren).
De eerste race tussen Edje en Lars, eindigde na 15 baanstukken al voor Lars, na een onbedoeld tikje van Edje. Edje reed de race uit met 14,22 rondes. Edje reed vervolgens 14,23 rondes in de race tegen mij (13,44 ronden). In de race tegen Geert legde ik weer 13,44 ronden af (hoezo constant!!!). Geert was de enige die ook een race niet wist te finischen. In zijn race tegen Arjan vloog hij na 7,33 ronden uit de baan. Na het optellen bleek dat ik ook hier de derde plaats had gehaald.
(Edjes baan is 46 baanstukken lang dus bij het optellen van de baanstukken houdt dit in dat 46 baanstukken dus 1 rondje is, dus 2 keer 13,44 = 26,88, maar dit wordt omgezet in 27,42 (88 is 1 rondje(46) + 42 baanstukken (88-46=42)). Dit even terzijde voor de duidelijkheid.

de uitslag van de Crazy race:

1. Edje 28,45 ronden.
2. Jimmy 28,22 ronden.
3. Paul 27,42 ronden.
4. Arjan 27,26 ronden.
5. Geert 21,31 ronden.
6. Lars 14,43 ronden.

De stand in het baankampioenschap ziet er nu als volgt uit:

Naam Meetings Gemiddeld Punten

Edwin Clout 4 25 100
Lars Clout 4 22 88
Arjan Biekens 3 21 63
Paul van Nuil 3 20,6 62
Jimmy Brouns 3 20 60
Geert Roubroeks 3 18 54
Maurice Fliesher 1 19 19

De stand in het Crazy Race kampioenschap is als volgt:

Naam Meetings Gemiddeld Punten
Jimmy Brouns 2 9 18
Edwin Clout 2 9 18
Lars Clout 2 7,5 15
Paul van Nuil 1 8 8
Arjan Biekens 1 7 7
Geert Roubroeks 1 6 6

Edje, Lars en Jolanda weer bedankt voor de gastvrijheid en de anderen ook bedankt voor de leuke middag.

Freeslotter treffen

Zaterdag 8 december met Edje en Lars weer in Duitsland geweest. In Kamp-Lintfort stond het de freeslotter jaarafsluiting op het programma. Meer dan 50 deelnemers waren aanwezig. Veel bekende gezichten die ik gedurende het jaar ook op andere evenementen heb gezien, maar ook nieuwe gezichten. Gereden werd op de beide banen waar ook de zes uurs van jongst leden op gereden werd. Voor (gesponsorde)auto's werd gezorgd. De grote baan (waar we alledrie in dezelfde heat mochten beginnen) was voorzien van een zestal Carrera Mercedes SLS auto's met de orginele bandjes en nog met magneet. Dit reed voor geen meter, en de uitvliegers waren niet van de lucht. Er was er een bij die je volgas kon blijven rijden, anderen waren weer heel onvoorspelbaar. Na de race moesten we inzetten, en daarna was er tijd voor een warme hap, in Duitsland altijd goed verzorgd en redelijk geprijsd. Daarna mochten we op de kleine baan rijden met Slot-it Lancia's (white kits in vier verschillende kleuren gespoten). Dit ging stukken beter ondanks dat de kleine baan veel moeilijker is.
Nadat iedereen aan de beurt was geweest was het tijd voor de "prijsuitreiking". Alleen de eerste 10 werden met name genoemd, de overige deelnemers (wij dus ook) waren op de 11e plaats geëindigd. Het is per slot van rekening een dag waar de gezelligheid overheerst en het resultaat niet telt , alhoewel je altijd fanatiekelingen hebt.
Daarna werden de auto's waarmee gereden is en nog een aantal gesponsorde artikelen verloot onder de deelnemers. Ik viel in de prijzen, alhoewel ik geen auto won. Ik kreeg een "weckmann", een broodpoppetje voorzien van een pijp. Het smaakte in ieder geval goed.
Rond een uur of zes gingen we na een gezellige dag weer naar huis.

E&L raceway 250

De 3e editie van deze race (de 1e voor het BraLi kampioenschap 2012/2013) is weer verreden. Deelnemers waren Arjan, Geert, Lars, Edje en ik. De race was verdeeld in 4 heats van 20, 25, 40 en 40 ronden. Dit aantal moest men op beide sporen rijden en dan kom je op 250 ronden.

In de eerste heat moest ik aantreden tegen Arjan, waarvan ik won en daarna tegen Edje waarvan ik verloor. De tweede heat begon meteen weer tegen Edje en wederom verloor ik en wist ik weer van Arjan te winnen. Doordat Geert heel verassend van Lars (die zijn auto niet had voorbereid) wist te winnen stond ik na 2 heats op de tweede plaats.

De pauze was weer aangenaam met een lekker hapje door Jolanda verzorgd. Brood met gebakken spekjes, uien en vervolgens gesmolten kaas erover. Lekker!!!

Een klein misverstand omtrent het slijpen van de bandjes leidde ertoe dat iedereen zijn bandjes kon slijpen voor aanvang van de volgende heats. Aangezien Lars daardoor toch weer voordeel kon behalen en gezien zijn minder sportieve reactie op zijn verlies tegen Geert, besloot Edje actie te ondernemen.

Lars wist in de 3e heat van mij te winnen, mede omdat ik uit tactische overwegingen mijn banden spaarde, wetende dat ik nog een paar moeilijke races te gaan had. Ik won echter van Edje, maar dat had meer te maken met Edjes plan dan met mijn rijkunsten.

De 1e race in heat 4 was weer Edje tegen mij en wederom won ik, om dezelfde reden als de race daarvoor. Tegen Arjan wist ik weer te winnen. De laatste race tussen Edje en Lars moest de beslissing brengen. Lars kon nog 1e worden door Edje te verslaan, maar hij besloot om de strijd niet aan te gaan, waardoor Edje de race won en ook 1e in het eindklassement werd.

Uitslag:

1. Edje 358 punten.
2. Paul 333 punten.
3. Lars 317 punten.
4. Arjan 284 punten.
5. Geert 271 punten.

Stand baan kampioenschap:

Naam Meetings Gemiddeld Punten
Edwin Clout 3 25 75
Lars Clout 3 21,6 65
Arjan Biekens 2 21,5 43
Jimmy Brouns 2 20,5 41
Paul van Nuil 2 20,5 41
Geert Roubroeks 2 18 36
Maurice Fliesher 1 19 19

Stand BraLi kampioenschap:

Naam Meetings Gemiddeld Punten
Edwin Clout 1 25 25
Paul van Nuil 1 23 23
Lars Clout 1 21 21
Arjan Biekens 1 20 20
Geert Roubroeks 1 19 19

Edje, Jolanda en Lars bedankt voor de gastvrijheid en de goede verzorging, en iedereen weer bedankt voor de gezellige middag.

Gezellige 6 uurs in Kamp-Lintfort

Afgelopen zaterdag gingen weer 4 man van het zooitje ongeregeld een 6 uurs race rijden in Duitsland. Plaats van handeling: Kamp-Lintfort. Onder de naam Just For Fun, reden Arjan, Lars, Edje en ik hier op de 2 banen van het Plastikmodellcenter Niederrhein.
Vrijdag avond waren we al wezen trainen. In het totaal waren er 12 teams, maar er waren maar 10 sporen, wat dus betekende dat ieder team ook 2 maal een half uur pauze had. Na loting bleek dat we direct met een pauze begonnen, daarna 6 stints op de grote (6-sporige) baan, weer een half uur pauze en vervolgens 4 stints op de kleine (4-sporige) baan.

Edje en ik moesten beide 2 stints op de grote baan rijden. Deze baan lag ons goed en hier werden dan ook goede tijden en een goed aantal ronden gereden. Ik reed daar op spoor 4 en 5. Ook Lars wist hier een goede stint te rijden, Arjan had wat meer moeite om een half uur lang de concentratie vast te houden.

Op de kleine baan reden we ieder 1 stint. Lars kreeg het aan de stok met een tegenstander die steevast door reed tegen onze auto als Lars eruit vloog. Toen Lars hem uiteindelijk bij een uitvlieger meenam en een boze/triomfantelijke blik naar de persoon wierp, werd de hint begrepen.

In tegenstelling tot de vloeiend te rijden grote baan, bleek de kleine baan een "aan-uit" baan te zijn, die dus niet vloeiend te rijden was. Na de stints van Lars en Arjan waren de bandjes dus ook de grip kwijt. Toch wist Edje nog een aardige stint te rijden en ook ik haalde nog een aardig aantal ronden met een snelste tijd van 9,4 seconden.

Nadat op beide banen de laatste stint was verreden kon de einduitslag worden opgemaakt. Uiteindelijk zijn we niet laatste geworden, maar kwamen we uit op een 11e plaats. Ons doel "Just For Fun" was echter weer ruimschoots gehaald, want plezier hebben we weer gehad.

Arjan, Lars en Edje bedankt weer voor de gezellige dag.
Natuurlijk ook weer dank aan de mensen van de HvK voor de organisatie en de mensen van PMC Niederrhein voor de locatie en de goede verzorging.

De uitslag:

- 1. Platz - 67918,55 - Meter - Slot-car-racing Bardenberg
- 2. Platz - 67858,63 - Meter - FC Slottrop - Abstand zu Platz 1: 59,91 Meter
- 3. Platz - 67853,63 - Meter - Romkahns Bande - Abstand zu Platz 2: 5,01 Meter
- 4. Platz - 67653,44 - Meter - Blackracing - Abstand zu Platz 3: 200,19 Meter
- 5. Platz - 67157,55 - Meter - Team Rennpiste - Abstand zu Platz 4: 495,88 Meter
- 6. Platz - 67103,18 - Meter - HvK Nord - Abstand zu Platz 5: 54,37 Meter
- 7. Platz - 66961,89 - Meter - SR Mülheim - Abstand zu Platz 6: 141,29 Meter
- 8. Platz - 66297,53 - Meter - Schattenparker - Abstand zu Platz 7: 664,36 Meter
- 9. Platz - 63823,72 - Meter - Shadowracer - Abstand zu Platz 8: 2473,82 Meter
- 10. Platz - 63634,88 - Meter - HvK Süd - Abstand zu Platz 9: 188,83 Meter
- 11. Platz - 63136,79 - Meter - Just for Fun - Abstand zu Platz 10: 498,09 Meter
- 12. Platz - 61349,83 - Meter - CWWN - Abstand zu Platz 11: 1786,96 Meter

Edje heeft nog een foto gemaakt van de auto na de race. De spoiler en een koplampglas zijn eraf, maar Edje maakt dit weer in orde voor de volgende race.

De efteling race

Afgelopen zaterdag togen we met zijn vieren (Edje, Geert, Jimmy en ik, Lars mocht niet mee want hij had straf) naar Elshout om daar met Slot-its op Arjans vernieuwde baan te rijden. Arjan heeft zijn baan voorzien van een ander tijdsregistratie systeem (Bepfe) omdat het vorige niet goed werktte. Daarnaast heeft hij de scenery onderhanden genomen. Nu denk je bij scenery natuurlijk altijd aan race gerelateerd, bijv een recreatie van een bestaand circuit, een rally scenery of bijv de "Targa Florio". Arjan is echter een grote Eftelingfan en heeft zijn baan dus omgebouwd tot het sprookjesbos. Het kasteel van Doornroosje, het huisje van de zeven geitjes, de put van vrouw Holle, de Bremer stadsmuzikanten, Holle Bolle Gijs, Langnek en ga zo maar verder vind je terug, mooi aangelegd met paadjes, heggetjes en werkende lampjes. Een beetje vreemd misschien maar geweldig mooi gemaakt. De foto's spreken voor zich.

Arjan had bedacht dat we 150 ronden (verdeeld over 6 races van 25 ronden) per persoon moesten rijden. Echter nadat we ieder onze 6 races haden gereden gaf het Bepfe systeem aan dat er nog 5 races gereden moesten worden. Ergens was de instelling nog niet optimaal. Bovendien reed alleen de winnaar van iedere race de volle 25 ronden omdat de race stopte als de winnaar de 25 ronden bereikte, de verliezer reed er minder. Races met vier tegenstanders betekende dat je minstens 1 keer tegen iedereen reed, maar tegen sommigen 2 keer. Mijn race tegen Arjan, Jimmy en Geert (2x) wist ik te winnen, dus 100 ronden voor mij. De 2 races tegen Edje verloor ik. Bij de eerste zat ik nog in de zelfde ronde (dus reed ik maar 24 ronden), bij de tweede haalde Edje me een keer in en kwam ik uit op 23 ronden. Totaal dus 147 ronden, daarme dus nipt voor Arjan op de 2e plaats eindigend.

Uitslag:

1. Edje 150 ronden.
2. Paul 147 ronden.
3. Arjan 146 ronden.
4. Geert 144 ronden.
5. Jimmy 137 ronden.

Het complete startveld

Mijn Porsche

Het was weer een super gezellige middag. Arjan bedankt voor de gastvrijheid en het lekkere eten, Jimmy bedankt voor het ophalen en thuisbrengen en Edje bedankt voor het rijden naar Elshout. En allemaal uiteraard bedankt voor de leuke en gezellige middag.

kolder op (een volle) zolder

Zo kun je de tweede race bij Edje en Lars ( de eerste heb ik gemist)wel noemen. Het was volle bak met 7 man (Edje, Lars, Maurice, Jimmy, Arjan, Geert en ikzelf) en we hebben weer flink gelachen. Dramatisch was in mijn geval ook een goede omschrijving, want het ging voor geen meter. Of het aan mij of de auto's lag laat ik even in het midden. Bij de klassieke toerwagens wist ik allen mijn race tegen Geert te winnen, en dat kostte best nog wel wat moeite. Met de klassieke GT's (de Slot-it GT40) ging het al niet veel beter. Mijn eerste race tegen Geert wist ik nog te winnen, van Arjan en Lars verloor ik wederom. Mijn laatste race tegen Geert ging ook verloren. Ik had te veel uitvliegers (9 stuks, nog net geen all-time record, dat staat nog op naam van Jimmy. Bovendien reed Geert sterk, en was ik na een paar uitvliegers aangewezen op het opjagen van Geert, wat tot nog meer uitvliegers leidde. Intussen was het spannend voor de tweede plaats. Leek dit te gaan tussen Jimmy en Lars, uiteindelijk was het Arjan die hen allebei het nakijken gaf en als tweede eindigde. Al met al een aantal verrassingenen. Arjan die tweede word, Geert die zijn eerste race wint. Ik baalde wel een beetje, maar wat uiteindelijk telt is de gezelligheid en die was weer volop aanwezig.
Mannen bedankt voor de gezellige dag, Edje, Lars en Jolanda bedankt voor de gastvijheid en de catering (broodjes en cevapcicci worstjes).
De volgende race bij Edje en Lars is de E&L raceway 250, meetellend voor het BraLi kampioenschap. Voor die tijd gaan we over 14 dagen nog bij Arjan racen, met Slot-its op zijn Eftelingbaan.

Op de foto's (genomen door Edje) de auto's waarmee we reden.

Uitslag:
1. Edje 397 punten.
2. Arjan 334 punten.
3. Lars 331 punten.
4. Jimmy 313 punten.
5. Maurice 288 punten.
6. Paul 261 punten.
7. Geert 248 punten.

De stand in het baan kampioenschap ziet er na twee races als volgt uit:

Naam Meetings Gemiddeld Punten
Edwin Clout 2 25 50
Lars Clout 2 22 44
Jimmy Brouns 2 20,5 41
Arjan Biekens 1 23 23
Maurice Fliesher 1 19 19
Paul van Nuil 1 18 18
Geert Roubroeks 1 17 17